Letectví zástrčky jsou elektromechanické součástky, které spojují elektrická vedení. Proto jsou elektrické parametry samotné letecké zástrčky prvním hlediskem při výběru letecké zástrčky.
1: Jmenovité napětí, jmenovité napětí se také nazývá pracovní napětí, které závisí především na izolačním materiálu použitém v letecké zástrčce a vzdálenosti mezi páry kontaktů. Některé součásti nebo zařízení nemusí být schopny plnit své správné funkce, pokud je napětí nižší než jejich jmenovité napětí. Ve skutečnosti by jmenovité napětí letecké zástrčky mělo být chápáno jako nejvyšší pracovní napětí doporučené výrobcem. V zásadě mohou letecké zástrčky normálně fungovat pod jmenovitým napětím. Autor má tendenci volit jmenovité napětí přiměřeně podle indexu výdržného napětí (dielektrické pevnosti) letecké zástrčky, podle prostředí použití a požadavků na úroveň bezpečnosti. To znamená, že stejný index výdržného napětí lze použít při různých vysokých pracovních napětích podle různých prostředí použití a bezpečnostních požadavků. To je také více v souladu s objektivním použitím.
2: Jmenovitý proud, jmenovitý proud se také nazývá pracovní proud. Stejně jako jmenovité napětí může letecká zástrčka obecně fungovat normálně, když je proud nižší než jmenovitý proud. V procesu návrhu letecké zástrčky se tepelná konstrukce letecké zástrčky používá tak, aby vyhovovala požadavkům na jmenovitý proud, protože když kontaktním párem protéká proud, kvůli odporu vodiče a odporu kontaktů se kontaktní pár zahřeje . Když jeho teplo překročí určitou mez, zničí izolaci letecké zástrčky a vytvoří kontakt ke změkčení povrchového povlaku, což má za následek poruchu.
Proto je pro omezení jmenovitého proudu ve skutečnosti nutné omezit nárůst teploty uvnitř letecké zástrčky tak, aby nepřekročil specifikovanou hodnotu konstrukce. Problém, kterému je třeba věnovat pozornost při výběru, je: u vícežilových leteckých zástrček musí být jmenovitý proud snížen. Tomu je třeba věnovat větší pozornost při příležitosti vysokého proudu. Například jmenovitý proud páru kontaktů φ3,5 mm je obecně specifikován jako 50A, ale při použití 5 jader by měl být snížen o 33 %, to znamená, že jmenovitý proud každého jádra je pouze 38A. Čím vyšší číslo, tím větší snížení.
3: Kontaktní odpor, přechodový odpor se týká odporu generovaného dvěma kontaktními vodiči na kontaktní části. Při výběru je třeba si všimnout dvou problémů. Za prvé, index přechodového odporu letecké zástrčky je ve skutečnosti odpor mezi kontaktem a odporem, který zahrnuje přechodový odpor a odpor mezi kontaktem a vodičem. Obvykle je odpor vodiče malý, takže odpor kontaktního páru se v mnoha technických specifikacích nazývá přechodový odpor.
Za druhé, v obvodu propojujícím malé signály je nutné věnovat pozornost podmínkám, za kterých se daný index přechodového odporu testuje, protože kontaktní plocha bude přichycena k oxidové vrstvě, oleji nebo jiným znečišťujícím látkám a povrch dva kontakty vytvoří odpor filmu. . Když se tloušťka vrstvy filmu zvětší, odpor se rychle zvýší, čímž se vrstva filmu stane špatným vodičem. Vrstva filmu však podstoupí mechanické poškození pod vysokým kontaktním tlakem nebo elektrický rozpad pod vysokým napětím a vysokým proudem. Kontaktní tlak navržený pro některé malé konektory je poměrně malý a příležitosti k použití jsou pouze na úrovni mA a mV. Odpor filmu není snadné prolomit, což může ovlivnit přenos elektrických signálů.
Jedna ze zkušebních metod přechodového odporu v GB5095 "Základní zkušební postupy a metody měření pro elektromechanické součásti používané v elektrických zařízeních" "Kontaktní odpor - milivoltová metoda" stanoví, že aby se zabránilo porušení izolačního filmu na kontaktu, musí být otevřený obvod elektromotorická síla testovacího obvodu Špičková hodnota DC nebo AC by neměla překročit 20 mV a testovací proud DC nebo AC by neměl překročit 100 mA. Ve skutečnosti se jedná o zkušební metodu pro nízkoúrovňový přechodový odpor. Proto by selektoři s tímto požadavkem měli zvolit letecké zástrčky s nízkoúrovňovými indikátory přechodového odporu.
4: Stínění. V moderních elektrických a elektronických zařízeních se zvyšuje hustota součástí a související funkce mezi nimi, což klade přísná omezení na elektromagnetické rušení. Proto jsou letecké zástrčky často uzavřeny kovovými pouzdry, aby se zabránilo vyzařování vnitřní elektromagnetické energie nebo jejímu rušení vnějšími elektromagnetickými poli. Při nízkých frekvencích mohou magnetické pole výrazně odstínit pouze magnetické materiály. V současné době existují určité předpisy o elektrické kontinuitě kovového pláště, to znamená o přechodovém odporu pláště.
Yuyao Jiying Electric Co., Ltd. je a Čínský výrobce kabelů a zástrček a továrna na kabely a zástrčky , poskytujeme velkoobchodně bezpečné a spolehlivé standardní vodiče a zástrčky na prodej po celém světě, vítejte na konzultaci.
